Á undanförnum árum hefur lífeldsneyti etanól náð hraðri þróun um allan heim. Þrátt fyrir að landið mitt hafi ákveðna framleiðslugetu á þessu sviði er enn töluvert bil í samanburði við þróuð lönd. Til lengri tíma litið mun þróun lífeldsneytisetanóls stuðla betur að jafnvægi milli framboðs og eftirspurnar matvæla og knýja áfram efnahagsþróun í dreifbýli.
„Lífeldsneytisetanóliðnaðurinn er orðinn nýr hagvaxtarpunktur og mikilvæg ráðstöfun til að þróa hagkerfi dreifbýlisins. Lífeldsneytisframleiðsla á etanóli í landinu er nú um 2,6 milljónir tonna, sem er enn verulegur munur miðað við þróuð lönd, og frekari kynningar er þörf. „Qiao Yingbin, sérfræðingur í efnatækni og fyrrverandi forstöðumaður vísinda- og tækniráðuneytisins í Sinopec, sagði á fjölmiðlasamskiptafundinum sem haldinn var nýlega.
Hægt er að gera lífeldsneyti etanól í etanólbensín fyrir farartæki. Sérfræðingar í iðnaði telja að mikilvægi þess að þróa etanól með lífeldsneyti sé að leysa landbúnaðarvandamál. Í mörg ár hefur landið mitt verið að auka álag á umbreytingu á maís á staðnum og ein af leiðunum út er að þróa lífeldsneyti etanól.
Alþjóðleg reynsla sýnir að þróun lífeldsneytisetanóls getur komið á fót langtíma, stöðugum og viðráðanlegum vinnslu- og umbreytingarrásum fyrir magn landbúnaðarafurða og bætt getu landsins til að stjórna kornmarkaðinum. Til dæmis nota Bandaríkin 37% af heildarframleiðslu maís til að framleiða eldsneytisetanól, sem heldur uppi maísverði; Brasilía, með samframleiðslu á sykurreyr-sykri-etanóli, tryggir stöðugleika á innlendu sykurreyr- og sykurverði og gætir hagsmuna bænda.
„Þróun etanóls með lífeldsneyti er til þess fallin að stuðla að jafnvægi milli framboðs og eftirspurnar matvæla, myndar dyggða hringrás matvælaframleiðslu og neyslu, þar með stöðugleika í landbúnaðarframleiðslu, opnar leiðir fyrir bændur til að auka tekjur og knýja áfram hagkvæmni í landbúnaði og efnahagsþróun í dreifbýli. . Iðnaðargrundvöllur eldsneytisetanóls er til þess fallinn að endurlífga norðausturhlutann. sagði Yue Guojun, fræðimaður kínversku verkfræðiakademíunnar.
Samkvæmt áætlunum getur árleg framleiðsla lands míns á tímabæru og of stöðluðu korni staðið undir ákveðnum mælikvarða á etanólframleiðslu lífeldsneytis. Að auki nær árlegt viðskiptamagn maís og kassava á alþjóðlegum markaði 170 milljónir tonna og 5% er hægt að breyta í næstum 3 milljónir tonna af lífeldsneyti etanóli. Innlend árlegur hálmi og skógræktarúrgangur er yfir 400 milljón tonn, þar af 30% sem geta framleitt 20 milljónir tonna af lífeldsneyti etanóli. Allt þetta veitir áreiðanlega hráefnistryggingu til að auka framleiðslu og neyslu á etanóli lífeldsneytis og gera sjálfbæra þróun.
Ekki nóg með það, lífeldsneyti etanól getur einnig dregið úr koltvísýringi og losun svifryks, kolmónoxíðs, kolvetnis og annarra skaðlegra efna í útblæstri ökutækja, sem er til þess fallið að bæta vistfræðilegt umhverfi.
Sem stendur er alþjóðleg eldsneytisframleiðsla etanóls 79,75 milljónir tonna. Meðal þeirra notuðu Bandaríkin 45,6 milljónir tonna af etanóli af maíseldsneyti, sem svarar til 10,2% af bensínnotkun þeirra, minnkuðu 510 milljónir tunna af hráolíuinnflutningi, sparaðu 20,1 milljarð dala, sköpuðu 42 milljarða dala landsframleiðslu og 340.000 störf og hækkuðu skatta um 8,5 milljarðar dala. Brasilía framleiðir 21,89 milljónir tonna af etanóli árlega, meira en 40% af bensínnotkun, og etanól- og bagasseorkuframleiðsla hefur verið 15,7% af orkuframboði landsins.
Heimurinn er að þróa lífeldsneytisetanóliðnaðinn af krafti og Kína er engin undantekning. Í september 2017 lagði land mitt til að árið 2020 myndi landið í grundvallaratriðum ná fullri umfjöllun um etanól bensín fyrir farartæki. Um þessar mundir eru 11 héruð og sjálfstjórnarsvæði í mínu landi að prufa kynningu á etanólbensíni og neysla etanólsbensíns er fimmtungur af innlendri bensínnotkun á sama tímabili.
Lífeldsneytisframleiðsla á etanóli í landinu er um 2,6 milljónir tonna, sem er aðeins 3% af heildarheiminum, í þriðja sæti. Fyrsta og annað eru Bandaríkin (44,1 milljón tonn) og Brasilía (21,28 milljónir tonna) í sömu röð, sem sýnir að etanóliðnaðurinn í landinu mínu hefur enn mikið svigrúm til þróunar.
Eftir meira en tíu ára þróun í etanóliðnaði fyrir lífeldsneyti í landinu mínu, er 1. og 1.5. kynslóðar framleiðslutækni sem notar maís og kassava sem hráefni þroskuð og stöðug. ástandi.
„Land mitt hefur þann kost að vera leiðandi í etanóltækni með lífeldsneyti. Það getur ekki aðeins náð því markmiði að nota E10 etanól bensín á landsvísu árið 2020, heldur einnig útflutningstækni og búnað til að hjálpa öðrum löndum að koma á fót og þróa etanóliðnað lífeldsneytis. sagði Qiao Yingbin.
Birtingartími: 23. ágúst 2022