Undanfarin ár hefur hálmbrennsla losað mikið magn loftmengunarefna eins og brennisteinsdíoxíðs, köfnunarefnisdíoxíðs og svifryks að anda að sér til að auka þoku í þéttbýli. Það er bannað að brenna hálmi í einni af áherslum umhverfisverndarstarfs undanfarin ár. Sem annar sökudólgur var losun halaloftsins frá sökudólgnum í þokunni einnig ýtt upp að kútnum. Vegna mengunar sem vélknúin ökutæki veldur er sérstaklega mikilvægt að bæta gæði olíunnar.
„Anhui Ecological Civilization Construction Development Report“, sem gefin var út nýlega, sýnir að vandamálin og aðstæðurnar sem stóðu frammi fyrir loftmengunarvarnir og eftirlit með á „Þrettándu fimm ára áætluninni“ tímabilinu voru alvarleg. Viðeigandi sérfræðingar sögðu að Anhui héraði sé elsta héraðið í mínu landi til að kynna etanól bensín og hefur náð farsælli reynslu. Það ætti að taka þetta sem upphafspunkt til að auka viðleitni til að kynna etanól bensín á alhliða hátt til að draga úr þoku.
Kynning á bílabensíni fyrir bílabensín er í fararbroddi í landinu
Bættu ákveðnu hlutfalli af eldsneytisetanóli (almennt þekkt sem alkóhól) við venjulegt bensín og búðu til bílabensín. Samkvæmt innlendum stöðlum er etanólbensíni blandað saman við 90% af venjulegu bensíni og 10% eldsneytisetanóli. Með því að nota þetta bíl bensín þarf bíllinn ekki að skipta um vél.
Viðbót á eldsneytisetanóli hefur aukið súrefnisinnihald í bensíni, gert bensínið meira brennandi og dregið úr losun kolvetnissambanda, koltvísýrings, koltvísýrings, PM2.5; MTBE er erfitt að brjóta niður. Þegar fólk verður fyrir háum styrk MTBE veldur það ógeð, uppköstum, sundli og öðrum óþægindum); á sama tíma minnkar innihald arómatískra efna í bensíni og auka losun PM2.5 er hægt að draga úr.
„Þróun etanóls í stað bensíns getur ekki aðeins sparað orku heldur einnig dregið úr skaðlegu gasi sem bíllinn skilur út. Það er nýtt mál sem stuðlar að verndun umhverfis og auðlinda.“ Qiao Yingbin benti á að land mitt væri orðið stórt olíuinnflutningsland. Fyrir áhrifum auðlinda er mótsögnin milli framboðs og eftirspurnar á hráolíu sífellt meira áberandi. Annars vegar er bílabensín fyrir farartæki til þess fallið að draga úr mótsögn milli olíuskorts og hins vegar til þess að bæta andrúmsloftið. Elite fyrir etanól getur dregið úr gasmengun bílsins um 1/3, en forðast mengun í grunnvatni.
Mikill fjöldi rannsókna hefur leitt í ljós að samanborið við venjulegt bensín getur etanólbensín dregið úr losun PM2,5 meira en 40%. Meðal þeirra lækkaði styrkur kolvetnissambanda (CH) í útblæstri bíla um 42,7% og kolmónoxíð (CO) lækkaði um 34,8%.
Héraðið okkar hefur verið lokað í meira en 10 ár síðan 1. apríl 2005, sem hefur skilað mjög augljósum árangri í orkusparnaði og losun frá notkun etanóls bensíns. Frá og með 2015 notaði héraðið samtals 2,38 milljónir tonna af etanóli eldsneytis, 23,8 milljónir tonna af etanólbensíni fyrir farartæki og 7,88 milljónir tonna af koltvísýringslosun. Þar á meðal voru um 330.000 tonn af eldsneytisetanóli notuð árið 2015 til að draga úr kolefnislosun um 1,09 milljónir tonna. Með því að kynna bílabensín fyrir farartæki hefur héraðið okkar farið í fremstu röð í landinu.
Samkvæmt upplýsingum frá umferðarstjórnunardeild almannavarna í héraðinu, í lok árs 2015, var ökutækjaeign héraðsins um 11 milljónir ökutækja og notkun etanóls bensíns jafngilti því að draga úr útblæstri um 4,6 milljóna bifreiða, sem ekki aðeins minnkað þéttbýli Haze, en einnig í raun dregið úr áhrifum Emperor gróðurhúsalofttegunda. Síðan 2015 hefur héraðið okkar litið á „að draga stöðugt úr styrk PM10 og leitast við að draga úr þokuveðri“ sem sérstaka kröfu til að koma í veg fyrir loftmengun.
Korn í meltingarvegi stuðlar að djúpri vinnslu maís
Til þess að melta öldrunarkorn fór land mitt inn í raunverulegt kynningarstig etanólbensíns árið 2002. Héraðið okkar er eitt af héruðum sem framleiða eldsneytisetanól fyrr, og það er einnig hérað fyrir kynningu á etanólbensíni í landinu. Sem stendur er djúpvinnsla maís í fararbroddi í landinu og hefur myndað algera maísöflun, vinnslu og framleiðslu á eldsneytisetanóli og iðnaðarkeðju sem er lokuð og kynnt í héraðinu. Hægt er að vinna heildarmagn maís sem framleitt er í héraðinu í héraðinu. Núverandi eldsneytisframleiðsla etanóls er 560.000 tonn, notkun héraðsins í héraðinu er 330.000 tonn og blandað etanól bensín er meira en 3,3 milljónir tonna. Iðnaðarvogin er í fremstu röð á landinu. Það veitir einnig stöðugan neytendalok fyrir staðbundna kornmeltingu.
Í samhengi við skýrar margvíslegar ráðstafanir landsins til að melta matvælabirgðir og styðja eindregið djúpvinnslustefnu landbúnaðarafurða, notkun grunnsins fyrir þróun eldsneytisetanóliðnaðar í mörg ár í Anhui héraði og hóflega þróun eldsneytis. etanól er ein af leiðunum til að leysa þetta vandamál.
Korn er ein helsta kornræktin sem ræktuð er hjá bændum í norðurhluta Anhui héraði okkar. Gróðursetningarsvæðið er næst á eftir hveiti. Frá árinu 2005 hefur maísframleiðsla héraðsins aukist ár frá ári. Tölfræðiárbók Kína sýnir að úr 2,35 milljónum tonna árið 2005 í 4,65 milljónir tonna árið 2014, nær tvöfaldaðist aukningin. Hins vegar, hvað varðar söfnun og geymslu korns, er mikil geymsla full af geymslum og fjárhagslegur þrýstingur er mikill. Sumir sérfræðingar greindu að það eru meira en 280 milljónir tonna af innlendum maísbirgðum og árlegur birgðakostnaður á hvert tonn af maís er um 252 Yuan, sem felur í sér kaupkostnað, vörslukostnað, vaxtaniðurgreiðslu, sem inniheldur ekki flutning, byggingu lagerrými o.fl. kostnaður. Þannig mun kostnaður við maísbirgðir sem greiða þarf fyrir reikningsárið í eitt ár fara yfir 65,5 milljarða júana. Það má sjá að „birgðahreinsun“ maís er brýn.
Hinar miklar birgðir hafa einnig valdið lækkun á maísverði. Samkvæmt vikulegri skýrslu um eftirlit með korni og olíuverði héraðsins var annars flokks maísheildsöluverð í byrjun janúar 2016 94,5 júan/50 kg og 8. maí var það lækkað í 82 júan/50 kg. Um miðjan júní sagði Li Yong, yfirmaður Huaihe Grain Industry Unite í Laqiao-héraði í Suzhou-borg, við fréttamenn að maísverðið hafi verið verðlagt á 1,2 júan á hvern nautgrip í byrjun síðasta árs og markaðsverðið er aðeins um 0,75 Yuan. Viðeigandi sérfræðingar frá landbúnaðarnefnd héraðsins telja að frá núverandi sjónarhorni, sem korn helstu ræktunar, sé nauðsynlegt að forðast „erfiðleika við að selja mat“. Til viðbótar við margvíslegar ráðstafanir, til þess að undirbúa staðsetninguna og auka söfnunar- og geymslugetu, er einnig nauðsynlegt að auka framleiðslugetu meltingarkorns vinnsluiðnaðarins. Hæfni. Sem mið- og neðri svið matvæla geta etanólfyrirtæki keyrt kornmarkaðinn að fullu. Án þess að hafa áhrif á framleiðslu matvæla, hæfileg melting á birgðum landbúnaðarafurða, þannig að hægt sé að framkvæma umbætur á framboðshlið landbúnaðarins á áhrifaríkan hátt.
Pósttími: 13. október 2022