Í samanburði við erlend lönd er eldsneytisetanólmarkaðurinn risastór og hann er nú einokaður af lífmassaetanóli. Búist er við að kol-til-etanólið verði næsta lykilþróunarstefna næsta kolefnaiðnaðar á eftir kolaframleiðsluolíu, kol-í-gasi, kol-til-olefíni og kol-til-etýlenglýkóli, og keppi beint við fyrir lífmassa etanól með verulegum kostnaðarhagræði.
Kjarnasýn
Eldsneytisetanólmarkaður landsins hefur mikið pláss og til lengri tíma litið hefur hann næstum 9,4 milljón tonna eftirspurnarbil. Eldsneytisetanól getur gert bensín nægjanlegra, á sama tíma, gott sprengiþol og hefur verið kynnt víða um heim. Árið 2016 var framleiðsla eldsneytisetanóls í landinu mínu aðeins 2,6 milljónir tonna samanborið við 42,66 milljónir tonna og 17,44 milljónir tonna Bandaríkjanna í Brasilíu, sem hafði mikið svigrúm til þróunar. Á miðju tímabili lagði „13. fimm ára áætlun“ orkumálaskrifstofunnar til að árið 2020 væri framleiðsla eldsneytisetanóls í landinu mínu 4 milljónir tonna, sem er 54% aukning frá núverandi aukningu. Etanól eftirspurnarbil. Að auki munu innflutningsgjöld etanóls og tilraunakynning á etanólbensíni vera hagstæð fyrir innlenda eftirspurn eftir etanóli.
Kostnaðarávinningur af kolaeldsneyti etanóli er augljós, með kostnaði upp á 300 Yuan / tonn til 800 Yuan / tonn en kostnaður við glýkótískt etanól. Tvær vinnsluleiðir eldsneytisetanólskljúfarans etanóls og kol-til-etanóls reiknuðu út kostnað lífmassaetanóls á 4700-5600 Yuan (G1 kynslóð 4709 Yuan/tonn, G1.5 kynslóð 5275 Yuan/tonn, G2 kynslóð 5588 Yuan/ tonn); en kolframleitt etanól kostnaður er yfirleitt á milli 4000-4200 Yuan (IFP gervigas bein vetni hressandi 4071 Yuan/tonn, Portal efna ediksýra bein vetnun 4084 Yuan/tonn, langvarandi vetnisvetnissýruester vetnun 4201 Yuan/tonn, miðlungs - leysanlegt tækni vetnis asetat 4104 Yuan / tonn), jafnvel eftir að hafa í huga þætti eins sem niðurgreiðslur á mat etanóli og lækkun neysluskatts, hefur kol-í-etanól enn umtalsverðan kostnaðarhagnað, með kostnaðarmun sem er að minnsta kosti um 300 júan/tonn. Hámarkið getur náð um 800 Yuan / tonn.
Niðurgreiðslur á lífrænu etanóli hafa dregist saman og búist er við að kolframleitt etanól komi fram með kostnaðarhagræði. Í framtíðinni getur lífmassa etanól staðið frammi fyrir eftirfarandi áhættu: (1) Skattastyrkir hafa haldið áfram að lækka og niðurgreiðslur á kornmetanóli hafa lækkað úr 1883 júan/tonn árið 2005 til 2016 án styrkja og hagnaður gæti skaðast; (2) Umbætur á framboðshlið landbúnaðarins. Fyrir birgðafækkun maís mun verð á maís auka kostnað á maís etanóli ef botninn á maís er náð. Aftur á móti hefur kol-í-etanól enn samkeppnisforskot jafnvel án niðurgreiðslna. Að auki er framleiðslugetuhlutfall líffræðilegs etanóls og kolframleitt etanóls í framtíðinni um 3: 1. Við metum að samkeppni milli kola- og etanólfyrirtækja verði ekki of hörð og búist er við að það komi í stað stærra líffræðilegs etanóls með kostnaðarhagræði.
Pósttími: 15. mars 2023